销量告诉了所有新能源车企，在家用车领域目前最好的商业化就是有方向盘加上无人自动驾驶模式是最优的。“这样一来，这辆公
车完全能实现‘车路协同’和‘远程
预’的功能！”“老板，您刚才在外面的时候，看到车
上一个凸起和一个摄像
了吧？”但是。
5G网络实现车路协同？
但是，他在
能粒
对撞机上的观
是保守了还是正确了，我们需要很多年后才能知
。“当然，我们也理解这是为了安全起见，但是我们在这一
上并不想采用这样的方式，如果还需要工作人员在车上，那这款本来就是为了‘夜间无人公’研发的‘无人公’就没有任何意义。”“而阿尔法
用的就是传统的方向盘模式，可以
行人工介
。”果不其然，
接着，张飞扬就介绍：实现远程
预？胡来思索着目前全球无人自动驾驶技术的几个技术方向，一个就是最常见的，有方向盘的无人自动驾驶，这样的方式是为了在无人自动驾驶技术不成熟的时候，可以通过人工介
的方式弥补自动驾驶技术的不足。胡来正在思索中，张飞扬向前一步，将“无人公
”车的车门打开。嗯？
如今的凤凰汽车，也开始面临这个问题。
从技术储备和技术领先的角度来讲，现在将这样一个还不太成熟，或者说
价比比较低的技术应用在“无人公”车上，技术上的发展绝对是利大于弊。这就是一个企业达到行业领先后所需要面临的问题。
全球
理界最尖的大老杨先生，却并不支持
费1400亿建立能粒对撞机。“不过……”
“无人公
车”究竟未来市场方向如何，国家郑策未来会不会
制采取有方向盘，甚至是刚才的太
能板技术会不会真正成为
，这些一项项，都需要凤凰汽车自己摸索，去投放市场试验。而另一个，就是谷歌的无人自动驾驶技术，不仅是取消了方向盘，连刹车、油门踏板全都取消，完完全全就是采用了由电脑自主控制的方桉，不会让人工介
。不夸张的说，杨先生在
理界是母庸置疑的权威，当今全球第一人。前几年，炎国国家层面是想
费1400亿建立能粒对撞机，认为这会对我国理学有非常大的好
。胡来思绪被拉回来，他定睛一看，自己所在的“无人公
车”内
，原本的驾驶位上此时并没有传统意义的方向盘。胡来兴趣渐
，项目组采用无方向盘式方桉，又拒绝有工作人员在车上，肯定是有想法，有应急预桉的。胡来在张飞扬的引导中踏上了“无人公
”，张飞扬继续说：他目光落在张飞扬
上，张飞扬接着说到：胡来一愣，随即完全明白了张飞扬的想法。
“老板，现在市场上，宇通客车和阿尔法
都在尝试无人自动公车，宇通客车采用了我们一样的模式，完全没有方向盘和制动踏板的模式。”他
，张飞扬满意的说：整个车厢前后一致，内
就如同一列地铁车厢，唯一不同的就是车厢前后都有一块十几寸的
晶显示屏，上面显示着公车当前速度和路情况。胡来脑海里浮现刚才看到车
的样，公车车上确实有个不大不小的凸起完
车圆
的设计。以目前商业化程度来讲，就连凤凰汽车的“青鸾”都采用了有方向盘加上人工介
的方式，而现在，“无人公”项目组却采用了另外一
模式，无方向盘模式。“这两个车企的‘无人公
’都还没有真正商用，他们在运行线路的时候，都还需要
备专门的工作人员在车上，用来理各可能
现的情况。”“老板，不仅是太
能板的问题，我们在这款‘无人公’上是否采用方向盘也没有完全定下来。”张飞扬说的这些问题让胡来想起一个非常着名学术讨论。
但是，在学术界却引起了激烈讨论，大量的
理学家、院士都认为应该建立能粒对撞机。胡来心里不知
“无人公”项目组的想法，也不知哪一方桉是正确的，符合的。“有了快速的5G接收
，有了稳定的5G信号，不仅能将‘无人公’变成一个
大的移动WIFI，还能几乎0延迟的将车辆获取的路画面，路况信息甚至是车辆内信息都反馈到指挥中心。”但巧的是。
刹那间，胡来心有所想。
目前看，推
这项技术对于公公司来讲绝对是弊大于利，最佳太照
下都需要7年的时间才能覆盖5万元太能板的成本，这价比不是低问题，是没有价比的问题。而之所以
现这样的情况，就是因为炎国在能粒对撞机理领域已经无法摸着别人过河了，只能我们摸索着前。“也就是说，这5万元的太
能板，在每天都是最佳充电效率的情况下，需要2500天才能回本，算下来需要7年……”“
凸起就是我们特意增加的一个5G信号接收和360度清帧摄像。”胡来
神一亮！“实际上，使用的过程中肯定会遇到各
各样的维修问题，所以我们在考虑要不要在‘无人公车’上采用这样的太能板设计。”而现在，在无人自动公
车领域，凤凰不能摸着任何企业过河了，凤凰只能摸着石过河。这对于一家公司来讲，必须拥有极
的市场前瞻！说的简单
，这就是产品定位或者说产品策略的问题。胡来没有着急发表自己的意见，想必“无人公
”项目组也
了很多调查。“飞扬，你
在说说。”凤凰汽车制造
来“无人公”肯定是需要推向市场的，推向市场考虑的第一要素就是商业化。1
相信哪怕是成本价公
公司肯定也不愿意采购这项功能。甚至说，到目前为止，全球所有无人自动驾驶企业，也不能100%确定究竟是有方向盘还是无方向盘方桉是最终的历史发展
。“我们的‘无人公
’都是在城区里面行驶，现在我们山城市5G信号全程覆盖，信号传输比我们共享汽车‘蜉蝣’好多了。”