胎声，就已经可以想象这时的车速有多恐怖了。橡胶
胎在地面剧烈
的尖叫声越来越大，而那团被车灯照
的光
，也迅速扩大了。要知
方向盘转动的角度越大，阻力随着增加，车速也会受到影响。但能让观众陷
狂
的这场惊心动魄的表演，却始终没能打破藤原拓海脸上的冷静。作为刚一
现，就粉碎了赤城的白
彗星的不败纪录的秋名86，其实已经有了一群数目庞大的拥趸了。他没有碰换挡杆、降低档位减速的打算，直接以之前的三档和
达116的时速保持着侧
的姿态，毫不迟疑地通过了足够两车平行的弯
，杀了比更宽的弯中
。就算是真
跟纱雪，也是在反反复复的练习后，才拥有这样的神乎其技的！狭窄的辅路上摆了一场一
望不到
的长龙的车，很多人不得不把车停到更远的地方，再着急地小跑过来。就怕泊车耽误的那些时间，会让他们错过秋名86的
彩表演。尽
心里
觉犹如经过了一个世纪的等待般漫长，但实际上，从那团光一开始现到车现
，最多只过了短短的45秒。越是了解车技本质的车手，就清楚能
到那一步的对方，技术到底有多明。当然，制霸碓冰山路两年多的SIL80也有众多粉丝，因此在等待比赛的两
车来到的时候，两帮持有不同看法的人就差
吵了起来。就算有人不小心
张过，咽唾沫时发了比较大的声响，也没有引起周围人的注意。第47章
刚有人这么
叹，下一刻就有无比激动的嘶喊声接二连三地响起。1
在它最信任的驾驶员那
明又细腻的控制下，速运转的4AG引擎发了一阵阵
妙的亢节拍，完全不同于涡引擎特有的低沉。而是完完全全地依靠
的油门控制技术，
行确的重心移动的。呜哇，86
地跟在后面！
蓝的车影疾驰而，就像一划破
厚夜幕的闪电！如果不是SIL80挡在前面，极大程度地限制了漂移角度，86的漂移动作恐怕会更加理想。
以前他每次观看真
的华漂移，总能到烈的冲击力，也羡慕着那
和速度兼
的厉害。知
这是全碓冰最难的弯，藤原拓海没有像之前那样过多去关注前车的动向，而是终于
了认真的表情。AE86的车型较SIL80的要
小一些，当前后车间的距离短到几乎只能容纳一
手指时，C121弯上的观众们简直看不到被重叠了的86。而像是经过最
密的计算一样，划的每一弧度都
净利落，没有半多余的动作，是教科书般的完。作者有话要说：关于胎纹那段的说明来自《
文字D官方公式设定集2》！来了！！！
这
看似不起的细节，却足够证明前的是大师级的漂移技术。观众群中传
异同声的叫喊声：前面的是SIL80，是真和纱雪啊！86跟在后面，几乎没有距离！
于AE86车
心的4AG引擎，丝毫不能理解观众们焦虑的心情。就连他，光是坐在助手席上，
受着极速侧时的车带来的烈横向G力的推挤，看着从前挡风玻璃急掠而过的内弯绿植信奉实力至上的山路车手，会追随
者的原因只有一个。咕噜。
要知
能不踩刹车用全油门来C121，整个碓冰只找得一个SIL80。黑漆漆的弯
，很快被越驶越近的车灯的光照亮。可看刚才86的漂移时，却会让他大脑一片空白，之后
到不寒而栗。不
观众们评价了什么，两车还是同时以超过100的时速杀了弯。副驾上的
桥凉介地定定地看着藤原拓海的一举一动，心里了必定会让其他人不敢相信的判断。弯了，他们用同样的速度弯了！可那
只是第二次跑碓冰山路的86，简直跟脑少了
的疯一样，试图去复刻这样的速度和路线！他握着方向盘只是为了以防万一，但实际上，在漂移后半
分的稳定期，车就很顺利地极速侧到了理想弯位，本不需要什么细微调整了。真是个蠢货，这不是光靠蛮
就能攻略，是超难弯啊！在无比
张的氛围中，所有人都屏息等待着。转弯时尽量不靠方向盘
最后的修正，才是最速的四漂移。拥有这
认知的人，会在脑海中忍不住一次次地回放记忆里的情景，直到生那源自本能的恐惧为止。1
血
动的速度本能的加快，心
也更加剧烈了。不
是撞上山
，或者失速碰到后面的护栏，都是碓冰山上常见的事。如果被中前段的宽度所迷惑，以为通过C121的路线有很多，必然会在狭窄的
慌不择路。那86是个疯
！作为一个外地人，竟然就敢用跟真一样的速度弯！实在太
来了，那么快的速度，是不可能贴住内弯的，一定要撞了！别吵了，要来了！
迄今为止，唯一能
到的就是真和纱雪的SIL80。两车快得离奇，但所有人还是都清清楚楚地看到了，纷纷倒
一凉气。听似天方夜谭的
法，藤原拓海却能随心所
：弯时用光靠油门开度的微妙
作，就调好了漂移时前的方向；再靠转动时前的悬吊系统形成的夹角所获得的作用力，当车通过弯心的瞬间，基本就能自动回正了。1
那就是快。
就让他脖颈
冒一层
疙瘩，牙关也跟着打颤。观众群的情绪空前
涨，声嘶力竭地喊着：真是全油门的弯，那86的刹车灯也完全没有亮过！他竟然也敢毫不减速！刚才的漂移过弯，并不是那
大开大合的魄力十足。急促的叮叮叮超速警报声中，藤原拓海
神沉静，但的的确确是认真起来了。C121之所以成为碓冰的最难关卡，就是因为它多变的特
：看似宽敞的，更加宽阔而且漫长的弯中，到却骤然收。轻盈得不可思议的熊猫86，在
弯的瞬间就通过车手用油门行的妙重心移动，了四甩尾的状态。要保证不在过弯途中因为降档而减速，想帅气地从
一气到，没有超过100的时速是不可能到的但就算经过勤奋的练习，要在极速度和超长拖漂的情况下准地控制住狭小的，也基本是不可能的事。被公认为最佳观察
的C121弯，乌压压的一望去全是人。就算是用双手握着方向盘，他自从
弯到准地驶过弯心的过程中，都没有动过半。不知
是谁突然喊了一声，刚还争论得面红耳赤的那帮人齐刷刷地扭过去，期待地看向C121那黝黑的。快、快躲远
！那笨
弯时肯定会失控！